3月30日消息，小米汽车在其官方微博分享了小米SU7答网友问（第二集），其中回应了媒体实测加速时间与官方数据的出入问题。
针对这一问题，小米表示，为了排除起步瞬间的干扰因素，例如轮胎打滑和车手反应时间等，零百加速测试通常不包含起步时间，这是行业中普遍采用的测试方法，可以更纯粹地反映车辆本身的性能。
而媒体实测则包含起步时间，并考虑了轮胎状态、路面条件、气候条件和车手反应等因素，因此导致实测数据可能与官方数据略有出入。
举例来说，在媒体实测中，小米SU7 Max的零百加速时间为3.09秒，而官方数据为2.78秒；特斯拉Model S Plaid实测为2.73秒，官方数据为2.1秒；保时捷Taycan Turbo 2022款实测为3.44秒，官方数据为3.2秒。
此外，小米还提到了充电桩的问题，据悉，小米家充桩有7kW和11kW两种规格，其中11kW适配SU7 Max车型，并包含家充设备和30米线缆内基础安装服务（中国大陆地区）。
