4月29日消息，据南通发布官微，今日，由我国自主研制、世界最大直径高铁盾构机沪渝蓉高铁崇太长江隧道领航号盾构机顺利始发。
随着刀盘缓缓转动，崇太长江隧道正式进入盾构掘进阶段。
据介绍，崇太长江隧道连接上海市崇明区和江苏省太仓市，以隧道形式穿越长江，隧道全长14.25公里，其中盾构段长13.25公里，设计时速350公里。
这是目前全球独头掘进距离最长、铁路隧道盾构直径最大、过江速度最高达350千米/小时、长江水下最深89米世界级高铁越江隧道工程。
该隧道建成后，将首次实现高铁穿越长江不减速。
据了解，领航号总长128米，总重约4000吨，直径最大15.4米，是世界高铁独头掘进距离最长、直径最大、穿越长江水下最深的钢铁巨龙。
