1月2日消息，当地时间周一，美国财政部宣布新的电池采购规定正式生效。
这一变化导致更多电动汽车失去了最高7500美元（约合5.3万元人民币）的税收抵免资格，包括日产Leaf（聆风）、特斯拉全轮驱动版Cybertruck、部分特斯拉Model 3以及雪佛兰Blazer EV等。
据悉，美国于2022年8月发布的《通胀削减法案》为在北美地区进行组装的电动汽车提供了7500美元的联邦税收抵免，但对汽车电池中的关键矿物、组件等来源有着严格的标准。
法案称，自2023年开始，电动汽车必须有50%以上的电池部件与材料在北美制造或组装，才有资格获得每辆3750美元的税收优惠，在2029年之后需达到100%。
在2022年12月，美国财政部发布了新的电池采购规定，详细说明了新的电池采购要求，旨在推动美国电动汽车供应链的多元化。
规定指出，从2024年起，符合免税条件的美国清洁汽车不能包含由受关注外国实体所制造或组装的电池组件。
美国生产的电动汽车中如果包含中国等国家制造或组装的电池组件，将不再有资格享受美国《通胀削减法案》提供的7500美元的税收抵免。
2025年后，合规的车辆也不能含有由此类实体提取、加工或回收的关键矿物镍和锂等。
这项新规针对的是中国、俄罗斯和伊朗等国家的公司，若一家公司或集团在这些国家中注册成立，或者其国有部分达到25%的门槛时，将被视为受关注外国实体。
受此影响，最新符合美国电动汽车税收抵免资格的电动汽车车型数量锐减，具体名单如下图。
