高德顺风车车主端

高德顺风车车主端是走公益性质。本作有着巨大的发展潜力，但“有些平台已经渐渐背离了顺风车的初衷”。想要体验的不要错过了哦。成都、武汉两地率先上线，同时开启北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主招募，之后逐步扩展到全国更多城市。据高德地图方面介绍，高德地图顺风车平台没有任何商业化目的，走公益性质，所以坚持对用户不抽佣，会行业不打补贴战。

高德顺风车车主端介绍

高德地图总裁刘振飞认为，顺风车是一种绿色出行的共享模式，具有巨大的发展潜力，但“一些平台已经逐渐偏离了顺风车的初衷”。高德交通大数据显示，某平台在京上线一周后，

包括海淀和石景山在内的许多城市地区的交通拥堵不仅没有减缓，反而有所加剧。这些平台占领市场后，为了获得收益，不断提高用户佣金的比例，一般为票价的10%左右。

高德顺风车车主端， 高德地图将走公益路线，坚持不盈利，不打补贴战，不会刺激运力的额外增加；它不会抽取用户佣金。目前，它还为用户补贴短信通知和保险等第三方服务费，以确保车主可以获得与乘客花费一样多的钱。

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