5月17日消息，据报道，本田汽车CEO三部敏宏最新表示，将在2030年前投资10万亿日元（约合人民币4650亿元）努力向电气化转型。
这一投资金额，是本田于2022年4月承诺的5万亿日元的两倍。
本田最新规划显示，到2030年，将在全球范围内推出七款新型电动汽车，并确保电动汽车和燃料电池汽车在全球销量中占比达到40%。
成本控制方面，目标将电动汽车的制造成本降低30%以上，以及将北美地区电池采购成本降低20%。
在新能源汽车竞争最为激烈的中国市场，本田也上演了大动作。
今年北京车展期间，本田在中国发布了全新电动品牌烨，同时，一口气发布了三款新车将于2025年量产的烨GT、将于今年年底上市的烨P7和烨S7。
不过，在没有打造出爆款新能源车型的局面下，本田在中国市场的处境愈发尴尬。
4月份，本田在中国销售了73831新车，同比下跌22.18%；今年1-4月，本田中国共计销售280,738辆，同比下降10.9%。
不过，新能源车型密集投放，能否重振本田中国的销量雄风，还需市场销量来证明。
