科技苑 财经 “闪电航空”山东航空摘牌退市

“闪电航空”山东航空摘牌退市

昨天,山东航空正式退市摘牌,23年资本市场之路画下句点。

山航是山东省第一家本土航空公司,前身系山东航空有限责任公司,总部设在济南。作为老牌省级航司,山东航空曾辉煌一时。20世纪90年代,地方政府成立航空公司兴趣高涨,一批地方航空公司在此期间应运而生,其中就有深圳航空、海南航空、山东航空,还一度成为其中的佼佼者。

让山东航空在业内更为“出圈”的是航班准点程度,其在2019年进入亚太地区大型航空公司到港准点率前十名,并在国内排第一;2023年2月,山航以准点率96.27%,继续位列第一名。更有网友将其称之为“闪电航空”“硬核山航”“延误险终结者”。

过去三年,疫情对航空业造成了巨大冲击,山东航空同样面临营收下降、财务压力、旅客需求减少等问题。中国民航高质量发展研究中心专家綦琦认为,山航陷入亏损,除了疫情冲击和油价暴涨的共性原因,也有自身特殊性。京沪高铁开通后,北京到济南、青岛等旅游城市间的时间缩短为1.5小时和3小时,高铁极强的可替代性展露无遗。

昨天,山东航空正式退市摘牌,23年资本市场之路画下句点。

山航是山东省第一家本土航空公司,前身系山东航空有限责任公司,总部设在济南。作为老牌省级航司,山东航空曾辉煌一时。20世纪90年代,地方政府成立航空公司兴趣高涨,一批地方航空公司在此期间应运而生,其中就有深圳航空、海南航空、山东航空,还一度成为其中的佼佼者。

让山东航空在业内更为“出圈”的是航班准点程度,其在2019年进入亚太地区大型航空公司到港准点率前十名,并在国内排第一;2023年2月,山航以准点率96.27%,继续位列第一名。更有网友将其称之为“闪电航空”“硬核山航”“延误险终结者”。

过去三年,疫情对航空业造成了巨大冲击,山东航空同样面临营收下降、财务压力、旅客需求减少等问题。中国民航高质量发展研究中心专家綦琦认为,山航陷入亏损,除了疫情冲击和油价暴涨的共性原因,也有自身特殊性。京沪高铁开通后,北京到济南、青岛等旅游城市间的时间缩短为1.5小时和3小时,高铁极强的可替代性展露无遗。

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